全国退票1.15亿张真相 怎么回事?为什么退票如此之多?

标题速读:【全国退票1.15亿张】疫情冲击,铁路已退票1.15亿张!全国退票1.15亿张 2月17日起,全国收费公路免收车辆通行费! 2020年2月15日 - 国铁集团副总经理李文新介绍,今年春运期间已经累计退票1.15亿张。 李文新介绍,近期铁路不会出现返程高峰,到

标题速览:全国退票1.15亿张真相 怎么回事?为什么退票如此之多?

疫情冲击,铁路已退票1.15亿张!全国退票1.15亿张

2月17日起,全国收费公路免收车辆通行费!

2020年2月15日 - 国铁集团副总经理李文新介绍,今年春运期间已经累计退票1.15亿张。

全国退票1.15亿张真相 怎么回事?为什么退票如此之多?

李文新介绍,近期铁路不会出现返程高峰,到2月底前,最高峰日售票量为100万张左右。


李文新说,节后实施错峰返程,降低疫情传播风险的一系列有力措施已取得显著成效。原来预计春运节后铁路客流2.8亿人次,日均1120万人次。但实际情况是,截至14日,节后累计发送不到4000万人次,日均184万人次,同比下降83%.

他介绍,铁路节后返程客流主要由五部分组成:一是商务差旅;二是旅游流;三是探亲流;四是学生流;五是务工客流。

其中,商务和差旅客流大幅下降,旅游流近期也不会集中出行,探亲客流已基本返回。

由于推迟开学,学生客流和务工客流不会叠加;实施错峰、错区域和错层次开学,也让学生返校不会形成集中客流。

李文新指出,因此,务工客流成为节后返程客流的主要组成部分。

预计节后务工客流共5600万人次,其中2900万人已经返程,目前待出行的还有2700万人。

由于各地企业错时复工复产,这部分旅客将陆续分散出行,也不会形成客流高峰。

从车票预售情况看,从现在到2月底,最高峰日售票量不超过100万张,与去年同期相比不到十分之一,这也意味着铁路客流将继续维持低位运行,不会形成客流高峰。

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