继续世界第一！2035年中国所有50万人口以上城市都将通高铁

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日前，中国国家铁路集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务。

其中，到2035年，中国50万人口以上的城市将实现高铁通达。

《纲要》提出，到2035年，中国将建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。

《规划纲要》还提出了具体目标。

比如，到2035年全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁达到7万公里左右；20万人口以上的城市实现铁路覆盖，50万人口以上的城市高铁通达；形成全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈等。

从2007年第六次铁路大提速时动车组亮相，到2017年复兴号动车组在京沪高铁上线运营。

来自国铁集团的最新统计，我国动车组保有量已达3600多组，占世界高速列车总保有量的一半以上，其中复兴号动车组约690组。

2017年，复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营后，日本、法国、德国等国家均将高速动车组运营目标速度定为350公里及以上。

时速160～200公里复兴号城际动车组也开始进入研制、生产阶段，复兴号动车组系列化产品将不断丰富完善，成为中国高铁新名片。

中国拥有世界上最庞大的铁路网和运输体系

中国铁路的最大优势在于规模。

运营总里程达到14万公里，居世界第二，其中高铁运营里程3.6万公里，居世界第一，排名第二的日本高速铁路营业里程仅为3000多公里。

其中，旅客周转量、货运量、货物周转量、换算周转量、运输密度等指数多年稳居世界第一。

现代化程度高 运营速度世界第一

中国铁路基础设施、技术装备等硬件现代化程度高。

高速动车组最高运营速度达到时速350公里/小时，法国和日本均为320公里/小时，德国为300公里/小时，俄罗斯与美国分别为250公里/小时和241公里/小时。