工信部约谈特斯拉 “减配门”或涉欺诈触犯《合同法》

标题速读:【工信部约谈特斯拉】3月10日,工业和信息化部(下称“工信部”)针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司。有特斯拉 Model 3车主爆料称,自己购买的特斯拉 Model 3车型出现了“减配”事实,有法律人

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工信部约谈特斯拉怎么回事?

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3月10日,工业和信息化部(下称“工信部”)针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司。有特斯拉 Model 3车主爆料称,自己购买的特斯拉 Model 3车型出现了“减配”事实,有法律人士称:“如果商家以不符合产品的形式进行宣传,使车主陷入认知错误达成交易的话,存在着故意欺诈的行为涉及触犯《合同法》和《消费者保护法》

工信部约谈特斯拉 “减配门”或涉欺诈触犯《合同法》

3月2日,特斯拉被爆存在减配行为。

有车主发现,自己购买的特斯拉Model 3在官方环保清单上标注的是“HW3.0芯片”,而实际搭载的却是HW2.5芯片,后者是更低一级的组件。

随后,有更多的国产和进口车主都发现了芯片不匹配情况,陆续增加的投诉量让特斯拉陷入“减配门”。

3月3日,特斯拉发来官方声明,表示自2月10日特斯拉上海工厂开始复工复产后,基于供应链状况,一部分标准续航升级版Model 3车型安装的硬件为HW2.5.

根据声明,所有选装FSD的客户,特斯拉已经为其安装了HW3.0,而对于现阶段没有选装FSD功能的Model 3,声明称其所搭载的HW2.5和HW3.0版本“在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别”。

特斯拉表示,随着产能以及供应链恢复,将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的国产Model 3车主提供免费更换HW3.0的服务,有更换需求的用户可通过特斯拉服务中心预约。

但对于为何没有在消费者提车之前就予以告知,特斯拉至今未给予官方回应

昨日,工信部约谈特斯拉并责令特斯拉(上海)有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改,切实履行企业主体责任,确保生产一致性和产品质量安全。 

在约谈消息发出后,有相关人士透露接下来订购国产Model 3的用户无论是否选装FSD,都将享有HW3.0硬件,对于目前将拿到HW2.5的用户,特斯拉将根据车主意愿,决定先交车再升级芯片还是取消订单。

有律师表示,车主若具有交付车辆与宣传不符的充分证据,可以结合合同约定以及三包承诺,选择退货、更换、要求赔偿损失等方式维权

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